Para distribuidoras y negocios con inventario, rutas y cobranza
El chofer vende sin señal y la ruta cierra sola.
Para distribuidoras, mayoristas y negocios con bodega, carros en ruta, crédito a clientes y caja. riel construye el sistema desde cómo trabaja tu equipo hoy —fiar con límite, precios por carro, la comida del chofer— y lo entrega por fases que ves funcionando antes de pagar la siguiente. Lo hicimos para Distribuidora del Golfo: 19 módulos, seis fases, en producción.
Sede en Puebla. El ERP de Distribuidora del Golfo opera en Morelos; trabajo remoto en cualquier zona horaria.
¿Es tu negocio?
Si tienes bodega, carros y clientes que te deben, esto es para ti
- Abarrotes, bebidas, ferretería o insumos; mayoreo y menudeo desde una bodega central.
- Carros que salen cargados y venden de lo que traen a bordo; choferes que cobran en la calle, a veces sin señal.
- Clientes a crédito con límite y días que hoy se controlan en una libreta o de memoria.
- Un corte de caja por chofer al final del día, y un dueño al que todo se le pregunta.
También aplica al comercio con varias sucursales: existencias en más de un lugar, dinero que entra por más de una mano. Si tu operación es estándar, un sistema comercial te sirve mejor y te lo diremos en la llamada.
El problema, en sus palabras
¿Sabes cuánto te deben en la calle hoy, o hasta el viernes?
Así lo escriben dueños y administradores, en su documento de alcance o en reseñas públicas del software que probaron:
Hoy el control es manual y disperso.
documento de alcance de una distribuidora en Morelos, antes de trabajar con riel
Inventarios no reales.
reseña de una app de preventa y reparto, 2026
cargando dos veces lo mismo.
presidente de una PYME sobre lo que quedaba fuera de su sistema, 2026
no muestra reportes de venta por día, ni por vendedor.
reseña de un sistema de ventas, 2025
Me gustaría que fuera para celular.
directora de un negocio de ropa sobre su punto de venta, 2023
Detrás de cada frase hay el mismo día: el inventario vive en un Excel con tres bloques de columnas pegados, y lo que dice el archivo no es lo que hay en el carro. La venta se anota en papel y se captura otra vez en la oficina. El fiado se da de memoria. El efectivo del chofer se compara contra lo que alguien calculó a mano, y cuando no cuadra nadie sabe dónde quedó la diferencia.
Lo que cuesta: horas del administrador cada semana en cuadrar, perseguir y rehacer; fiado que no se cobra; merma que no se ve.
Cómo se ve resuelto
Así opera una distribuidora cuando el sistema habla su idioma
El chofer
Abre la app en su teléfono, con señal o sin ella, y ve las existencias de su carro. Vende en cuatro pasos con botones grandes, cobra abonos, registra la gasolina y la comida. Todo se guarda en el teléfono y se envía solo cuando vuelve la red, en orden y sin duplicar nada. No tener señal es el modo normal de trabajo, no una avería.
El administrador
Abre la carga de cada carro y, al cerrarla, el sistema calcula lo vendido, lo devuelto y lo fiado, y compara el efectivo que el chofer debe entregar contra lo que entrega. La diferencia aparece en rojo, no en una discusión. Las alertas avisan solas: inventario bajo, agotado, crédito excedido, saldo vencido.
El dueño
Ve al abrir el sistema cuánto le deben, quiénes están vencidos y desde cuándo. En el mostrador, una venta a crédito que se pasa del límite se rechaza con el saldo y el disponible a la vista antes de cobrar. La utilidad se lee por producto, cliente, vendedor y ruta. Da de alta un carro nuevo sin llamar a nadie, y cada cambio de precio deja rastro.
Por dónde empezar
Empieza por el módulo que más dinero te cuesta
No se compra el sistema completo el primer día. El camino que siguió Distribuidora del Golfo es el que recomendamos:
- 01
Diagnóstico de operación
Veinte minutos sin costo para ver tu Excel y una ruta real. Si hay proceso y decisor, sigue el diagnóstico completo, que tiene costo y se abona al proyecto.
- 02
Sistema interno por fases, fase 1
El módulo que más duele: cobranza, inventario por almacén o caja. Alcance escrito, precio cerrado para esa fase, fecha. La aceptas funcionando antes de liquidarla.
- 03
Fases siguientes y Evolución continua
Rutas, punto de venta, compras, comisiones, reportes, modo sin señal. Al cierre, mantenimiento mensual para que el sistema siga al negocio.
Si dudas del tamaño, entra por un Sprint de automatización que después se absorbe en el sistema. Facturación y contabilidad se integran con el sistema de tu contador. El precio se cierra por fase, por escrito, después del diagnóstico.
Cómo lo hacemos
Tres pasos, y en cada uno ves algo funcionando
- 01
Diagnóstico
Vemos el Excel, la libreta de cobranza y una carga real, en las palabras de tu administrador y de un chofer. Te decimos qué automatizar primero, qué después y qué no.
- 02
Fase 1 en producción
Pantallas con tus palabras (carro, carga, fiado, corte), permisos por rol, pruebas automatizadas, tus productos importados desde tu Excel, y prueba en campo con un chofer antes de aceptar.
- 03
Fases siguientes y entrega documentada
Cada fase se acepta funcionando. Al cierre recibes manual de uso dentro de la app, manual técnico, requerimientos cumplidos y respaldo diario cifrado en tu propia cuenta. Puedes detenerte al final de cualquier fase y te quedas con todo, a tu nombre.
Prueba
De un Excel con tres bloques pegados a un sistema en producción
Distribuidora del Golfo vende de mayoreo y menudeo desde una bodega central y carros en ruta, en Morelos. Su inventario vivía en un Excel con tres bloques de columnas pegados en la misma hoja. Rutas, crédito y caja se controlaban a mano. Dos condiciones descartaban un sistema comercial: choferes en zonas sin señal y reglas propias (precios por carro, comisiones por nivel, comida del chofer, el chofer no fía en la calle).
Seis fases, cada una aceptada funcionando antes de la siguiente. 19 módulos pactados (13 completos, 6 parciales por acuerdo, 0 sin entregar); unas 27 pantallas de administración y 4 de chofer; 1,148 pruebas automatizadas; 183 productos y 8 categorías importados desde su Excel; respaldo diario cifrado con copia en la cuenta del cliente; seis documentos de entrega. Unas seis semanas. En producción desde el 18 de agosto de 2026.
Después de la entrega, el cliente pidió tres lotes de ajustes al usarlo. Dos puntos se difirieron por escrito desde el primer día: ticket Bluetooth y lector de código de barras. Lo decimos porque es la diferencia entre un sistema entregado y uno casi. Métricas de negocio: ninguna todavía, y no las estimamos.
Ver cómo se entregó el ERPFAQ
Lo que preguntan en tu sector
¿Mis choferes de verdad lo van a usar?
La app de chofer tiene cuatro pantallas (inicio, vender, cobrar, gasto), botones grandes y el vocabulario de la ruta. Se instala en Android y iPhone sin pasar por tiendas de aplicaciones y se prueba en campo con un chofer antes de aceptar la fase.
¿Cómo controlo el crédito que se da en la calle?
Cada cliente tiene límite y días de crédito, estado de cuenta con antigüedad, y una venta a crédito que excede el límite se rechaza antes de cobrar. La regla de quién puede fiar es tuya: en Distribuidora del Golfo el chofer no fía en la calle y el mostrador sí, con bloqueo por límite.
¿Sirve si tengo sucursales en lugar de carros?
Sí. Inventario independiente por almacén, traspasos con folio y responsable, precios y mínimos por punto de venta, caja por sucursal con diferencia calculada. Cambia el nombre del almacén, no el modelo.
¿Y si mis reglas son raras: precios por carro, comisiones por nivel, comida del chofer?
Esas reglas son la razón de hacerlo a la medida. Las tres existen en el ERP DG: precios por producto y por almacén, comisiones en cinco niveles, comida del chofer fijada al abrir la carga. Se documentan por escrito antes de construir.
Veinte minutos con tu Excel abierto
Nos enseñas cómo llevan hoy el inventario, la ruta y el fiado. Te decimos por qué módulo empezar, si un sistema comercial te bastaría, y cuánto tardaría la primera fase. Sin costo y sin compromiso.